Hyundai e4u: Est transports personnels eggmobile la solution à l’étalement urbain?

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Comme la population humaine y grandit et les villes et les banlieues deviennent plus densément peuplée, et les transports publics se déplace sur une trajectoire stable de ne pas être adapté à votre emploi du temps, la société a besoin de trouver une meilleure façon de se déplacer. Avec le transport personnel e4u, Hyundai cherche à éliminer notre besoin de voitures, mais nous amener autour de manière plus efficace que les bicyclettes.

Véhicules de transport de personnes efficaces ne sont pas exactement un parfait exemple de la nouvelle technologie – ils ont été autour pendant un moment. Scooters, cyclomoteurs, et le Segway immortel ont tous tenté leur chance à l’amélioration de la façon dont les humains font leurs déplacements quotidiens. Aucun d’eux n’a pris dans une manière importante, cependant. New York City est rempli de gens irritatedly d’attente pour les métros, tentant irritatedly à prendre les taxis, ou se précipiter irritatedly vers leur destination à pied. Tout le monde est en retard partout, et ce n’est pas vraiment leur faute – ils n’ont tout simplement pas un moyen fiable de se déplacer. Au Seoul Motor Show de cette année, Hyundai a débuté un concept pour son véhicule de mobilité personnelle (PMV), le e4u. Bien qu’il a la forme d’un oeuf avec des roues de formation qui sortait de l’arrière – certes difficile de chaîne à un rack à vélo – le e4u est destinée à être un véhicule efficace pour le transport personnel.

Le eggmobile peut manœuvrer dans n’importe quelle direction, même si son moteur ne se déplace que dans une. Ce qui rend cela possible est, plutôt qu’un pneu traditionnel, le e4u utilise une demi-sphère qui peut pivoter dans toutes les directions, c’est se balader sur un ballon. Lorsque la partie supérieure de la demi-sphère est touchante et alignés verticalement au sol, le véhicule se déplace en tournant la demi-sphère horizontalement. Comme le véhicule se trouve au sommet et est capable de se déplacer en raison de ce qui est une boule multidirectionnelle, deux roues de formation empêchent la e4u de tourner incontrôlable. Afin de déplacer le véhicule dans n’importe quelle direction sans être gêné par les roues de formation, le e4u s’incline simplement dans une direction, en soulevant les roues sur le plancher. Si cela semble complexe, il fonctionne de manière similaire à la façon dont fonctionne un hélicoptère. Imaginons la demi-sphère, comme les lames et les roues d’entraînement que le rotor de queue.

Réminiscence des Pierrafeu, ou n’importe quel vélo, le e4u est entraîné avec les pieds du conducteur, qui fait basculer la demi-sphère dans une direction donnée afin de déplacer ou arrêter l’appareil. La vitesse de l’unité est contrôlée par la gravité de l’inclinaison. Contrôle de la PMV est compliqué, selon les rapports de testeur, et prend un peu de temps pour s’y habituer. Bien que le e4u montré était un concept de travail, la démo ne comprenait que l’unité se déplaçant à l’allure de marche d’un être humain.

Hyundai ne semble pas divulguer quels pouvoirs le e4u, mais étant donné la nature du véhicule, il serait étrange d’avoir à rouler à travers une station-service pour faire le plein. Hyundai n’a pas non plus révéler si oui ou non il a des plans pour une diffusion publique, mais il est sûr de supposer l’entreprise ne cherche pas à développer cette PMV juste pour le fun.

Toute personne qui a marché sur un tapis roulant dans un aéroport, ou les promenades en fait jusqu’à un escalier plutôt que ralenti tranquillement sur elle, sait qu’il existe des moyens plus efficaces pour contourner un lieu public. Toutefois, les opérations quotidiennes d’une grande ville seraient sévèrement réprimés si, par exemple, les trottoirs ont été remplacées par des bandes transporteuses. Même si la ville pouvait trouver un moyen d’empêcher la construction de ruiner la vie quotidienne de chacun, et même si la ville pourrait aussi comprendre comment installer rapidement les allées, à trouver comment pouvoir sans un approvisionnement infini d’argent serait un autre question. Ainsi, Hyundai, et Segway avant lui, sont sur la bonne voie pour trouver des moyens de rendre la vie quotidienne de chacun un peu plus pratique. Malheureusement, comme Segway a montré, PMV n’ont pas encore fait son chemin et qui vont être le plus grand obstacle de la e4u devrait-il – ou quelque chose comme ça – jamais venu sur le marché.